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4680電池裝車,Cybertruck明年投產,特斯拉鎖定全球兩成市占率

剛成為推特最大股東的埃隆·馬斯克,駕駛一輛黑色Roadster跑車現身特斯拉得克薩斯州(以下簡稱“得州”)奧斯汀的超級工廠。卸下在上海和柏林超級工廠時的西裝革履,這位特斯拉CEO化身西部牛仔為全球粉絲直播特斯拉最大工廠開業慶典,并向車主交付走下生產線的首批Model Y。

不只Model Y,特斯拉Cybertruck電動皮卡和Semi電動貨車也與馬斯克一同亮相。對于馬斯克而言,得州超級工廠的投產,意味著特斯拉產能再上臺階,這對于已制定每年50%增長目標的造車新勢力領頭羊來說尤為重要。馬斯克在現場更是再放豪言:“未來特斯拉在全球車市的占有率將達到20%?!比绻凑战?000萬輛的全球車市銷量估算,特斯拉的銷量目標高達近1800萬輛。

按照特斯拉的規劃,2022年將沒有新產品投放,然而今年又極為重要,這將是為目標筑基的一年。

2021年股東大會上,特斯拉方面透露,到2030年將實現年銷2000萬輛的目標,同時有信心至少保持50%的交付量增長率?;诖?,得州超級工廠投產當天,馬斯克直接將未來銷量目標鎖定為全球汽車銷量的20%。不過,數據顯示,2021年特斯拉全球交付量為93.61萬輛,僅占全球汽車總銷量的1%左右,與馬斯克的目標相差甚遠。但這在其看來并不代表目標不能實現,馬斯克認為,特斯拉是增長最快的電動車企,未來希望能繼續保持高增長。他預計,到2023年Model Y可能會成為最暢銷的汽車。

在高銷量目標下,工廠產能能否到位成為特斯拉亟須解決的問題。據了解,目前特斯拉在亞洲、歐洲和北美已經建立6座生產基地,得州超級工廠投產前不到一個月,特斯拉位于德國柏林的超級工廠剛剛投產,不難看出特斯拉對于產能提升的急迫。特斯拉相關人士介紹,得州超級工廠占地面積超過1.2萬畝。馬斯克則形容稱:“如果將得州超級工廠豎起來,1166米的高度比巴黎埃菲爾鐵塔和迪拜哈利法塔還高?!?/p>

據了解,特斯拉得州超級工廠產能將提升至每年100萬輛,其中Model Y一款車型便會占據每年50萬輛的產能。按照馬斯克的說法,得州超級工廠是特斯拉已確定的工廠中最大的一座,也是全球體積最大的汽車工廠,今年該工廠的主題就是產能爬坡。

產能補位的同時,得州超級工廠也將為特斯拉進一步降低成本。馬斯克將該工廠比作一塊芯片,并稱其大大提升了運輸和生產效率。從工廠平面圖可以看出,從沖壓、焊接到涂裝、總裝,整個過程都可在工廠內部完成,其中一體壓鑄技術及CTC技術還將進一步縮減車輛生產的時間與成本。馬斯克將其定義為“制造機器的機器”?!霸蠌囊贿呥M來,經過一系列加工,車就會從另外一邊出來?!彼f。

此外,與得州超級工廠一起到來的,還有特斯拉的新總部。2021年,馬斯克在股東大會上宣布,特斯拉總部將從加利福尼亞州帕洛阿爾托遷至得克薩斯州奧斯汀市,隨著新工廠投產,特斯拉全球總部也落戶奧斯汀。

“4680”裝車Cybertruck量產

當然,特斯拉想要實現20%的市占率目標,靠產能更要靠產品。

得州超級工廠開業現場,馬斯克從身后的特斯拉首款車型Roadster談起,回顧15年來特斯拉的點滴往事,感謝特斯拉團隊,并顯示目前的特斯拉車型陣容、太陽能電池板及超級充電樁等。同時,他透露,2023年將是特斯拉的產品大年。

受供應鏈短缺影響,特斯拉新車計劃一再推遲,其中Cybertruck電動皮卡也多次“跳票”。但這次馬斯克明確,未來得州超級工廠將負責Cybertruck和Semi及第二代Roadster 2的生產。據了解,2019年特斯拉發布Cybertruck,截至目前該車型已經累計獲得130萬張訂單,但新車卻遲遲未能交付。

得州超級工廠開業現場,特斯拉首席設計師弗朗茲·馮·霍爾茲豪森駕駛Cybertruck登臺,并展示該車型最新的無門把手設計。馬斯克表示,該車型不需要門把手,能夠感知用戶何時需要開門,新車最快將于明年量產。

同時,備受關注的特斯拉4680電池也將落戶得州超級工廠。據了解,該工廠采用三大核心工藝創新,其中就包括4680電芯、結構式電池組。去年,馬斯克稱,特斯拉位于弗里蒙特的試點工廠正加速生產4680電池。事實上,4680電池裝車,對于特斯拉而言成為降低成本的關鍵。特斯拉在發布4680電池時曾表示,該電池的蓄電容量是原來電池的5倍,續航里程能夠提升16%,每千瓦時的成本也將降低14%。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示:“特斯拉對于銷量規劃有長期目標,但隨著銷量的增長如何提升利潤也是其需要考慮的問題,如果能更好地控制電池成本對于整車利潤率的增長極為關鍵?!?/p>

數據顯示,2020年特斯拉新車交付量僅占全球汽車市場份額的0.7%,但卻采購了汽車市場26%的電池。對此,馬斯克表示:“我們需要更多電池,不僅包括來自供應商的電池,還有更多來自特斯拉的電池?!卑凑仗厮估囊巹?,2022面4680電池的年產量將達到100GWh,2030年達到3TWh。馬斯克直言,除整車生產外,未來得州超級工廠可能成為全球最大的電池生產廠?!矩熑尉庉?額發】

來源:北京商報

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